Как сообщили борчане, которые ехали утром в Нижний, там ничего не поменялось, ремонт не начался.

А вот днем 15 сентября Минтранс опубликовал новость, согласно которой ремонт начнётся 21 сентября.

По версии следствия, с декабря 2022 года по июль 2024 года они привлекли средства более 60 граждан на сумму свыше 342 млн рублей для строительства многоквартирного дома с подземной парковкой на пересечении улиц Октябрьской и Крупской.

Как сообщили в прокуратуре, деньги получали наличными и на личные расчётные счета без внесения на эскроу-счета, после чего обвиняемые распорядились ими по собственному усмотрению.

Им предъявлено обвинение в незаконном привлечении средств участников долевого строительства группой лиц по предварительному сговору в особо крупном размере.

Дело направлено в Борский городской суд. Восстановление жилищных прав граждан остаётся на контроле прокуратуры.

По материалам прокуратуры Нижегородской области.

Информация от Главного управления автомобильных дорог:

«В целях снятия социального напряжения из-за действующих ограничений и во избежание аварийных ситуаций принято решение опережающими темпами провести ремонт участка автомобильной дороги Нижний Новгород — Шахунья — Киров — так называемой «борской дамбы».

Работы пройдут на двух участках: с км 9+818 по км 13+706 и с км 15+984 по км 16+710. Общая протяженность ремонтируемого покрытия — почти 4,7 км. Специалисты ликвидируют колейность, которая образовалась на дороге.

В рамках ремонта предусмотрена фрезеровка верхнего слоя асфальтобетона, розлив битумной эмульсии, а также устройство защитного слоя из щебеночно-мастичной асфальтобетонной смеси ЩМА-11 на полимерно-битумном вяжущем. Кроме того, на участке нанесут новую горизонтальную разметку термопластиком и краской со светоотражающими шариками».

Водителей просят с пониманием отнестись к временным неудобствам, быть внимательными и следовать указаниям дорожных знаков. Завершить работы планируется в середине октября 2026 года.

17 сентября в нашем округе стартует отопительный сезон. Разработан четкий поэтапный график пуска теплоисточников. В первую очередь тепло пойдет в социальные учреждения: детские сады; школы; больницы.
⁣
Подключение жилого фонда будет производиться поэтапно. Подача тепла в масштабах целого округа — сложный технический процесс. Просим вас набраться терпения. Если теплоноситель не дошел до вашего дома или квартиры сразу же 17 сентября — это нормально. Заполнение труб требует времени. Коммунальные службы уже переведены на круглосуточный режим работы.
⁣
Обо всех внештатных ситуациях сообщайте в свою управляющую компанию или ТСЖ.

Нижегородский районный суд начал рассматривать административное дело против компании «Урбантех Сервис», эксплуатировавшей канатную дорогу. Ростехнадзор требует привлечь компанию к ответственности за нарушение требований промышленной безопасности после инцидента 5 июля.

По версии Ростехнадзора, после срабатывания системы, сообщившей о возможном сходе кабин, оператор должен был остановить движение и лично проверить ситуацию у опоры. Вместо этого эвакуацию продолжили. В результате кабинки столкнулись, а канат получил повреждения на участке 1,5 км. Представитель ведомства заявила, что столкнувшиеся кабины могли вообще слететь вниз.

У «Урбантех Сервиса» другая позиция. В компании утверждают, что сотрудники действовали в соответствии с инструкциями и пытались максимально быстро доставить пассажиров на станции. По словам представителя компании, немедленная остановка могла оставить людей в кабинках над Волгой. В таком случае эвакуация могла занять от 8–9 до 18–27 часов — ночью, под дождём и при сильном ветре.

В итоге, по данным эксплуатанта, 108 пассажиров из 16 кабинок успели доставить на станцию, ещё 16 человек из двух зависших кабин эвакуировали спасатели.

Представитель ОАО «Нижегородские канатные дороги» поддержала позицию Ростехнадзора и заявила в суде: «Мы избежали катастрофы». По её мнению, персоналу следовало остановить движение и дождаться улучшения погоды. При этом она попросила как можно скорее возобновить работу переправы, отметив, что от неё зависят многие борчане.

Следующее заседание назначено на 29 сентября.

Согласно документу, с 17 сентября тепло планируют поэтапно подавать в образовательные учреждения и объекты здравоохранения.

Жилые дома, административные и другие здания будут подключать после того, как среднесуточная температура воздуха продержится ниже +8 °C в течение пяти дней.

Пока это только проект постановления, поэтому дата ещё может измениться. В прошлом году сроки также корректировали с учётом тёплой погоды.

Работы выполняются по нацпроекту «Инфраструктура для жизни», сообщили в ГУАД Нижегородской области.

В связи с этим с сентября меняются реквизиты для оплаты ХВС и канализации. Новые данные указаны в объявлении для абонентов. При оплате жителей просят обязательно указывать пятизначный лицевой счёт, адрес и ФИО.

Таким образом, при оплате услуг за сентябрь и последующие месяцы борчанам необходимо обращать внимание на нового получателя и использовать новые реквизиты.

Комментарий Алексея Боровского:
"ООО «Вода Нижнего Новгорода» — новая эксплуатирующая организация в сфере водоснабжения и водоотведения.
В соответствии с заключённым концессионным соглашением с 1 сентября текущего года компания будет обеспечивать ресурсами абонентов, которые ранее находились на обслуживании АО «Борский водоканал». МП «Линдовский ККПиБ» продолжит работу в прежней зоне обслуживания (Линдовский сельсовет).

По условиям концессии ООО «Вода Нижнего Новгорода» наряду с оказанием услуг потребителям обеспечит содержание и модернизацию муниципальных сетей водоснабжения и водоотведения в рамках Инвестиционной программы".

Об итогах заседания регионального парламента сообщил председатель ЗСНО Евгений Люлин: «195 млн рублей из областного бюджета — на восстановление работы канатной дороги до Бора».

Средства планируется направить на приобретение и монтаж нового несуще-тягового каната.

Как сообщили GIPERNN в правительстве Нижегородской области, существующий канат используется с момента открытия переправы — около 15 лет. Сейчас срок его эксплуатации подходит к предельному.

Решение о замене каната было принято ещё весной 2025 года. Первоначально работы планировалось провести в начале 2027 года.

Таким образом, покупка нового каната является ранее запланированным этапом модернизации Нижегородской канатной дороги.